Concetto di lavaggio del gruppo di alimentazione
L'impianto di lavaggio per treni TRAINWASH può essere realizzato nella versione C7000 SOA per il lavaggio a passaggio, per il lavaggio semi-stazionario oppure per il lavaggio ad impianto traslante di treni e di tram con collettore di corrente. Esso è composto da 2 semiportali senza traversa. Il concetto dell'impianto C7000 SOA può essere ampliato con i cilindri laterali stazionari supplementari del C1000 SOA.
Concetto
Con il cilindro orizzontale oscillante e suddiviso è possibile lavare anche superfici anteriori e posteriori arrotondate. La struttura metallica del TRAINWASH C7000 SOA è verniciata di serie in polvere RAL 9007 grigio alluminio.

Risultato di lavaggio
I cilindri laterali comandati tramite la misurazione della potenza attiva garantiscono un risultato di lavaggio uniforme e profondo. Grazie alla lunghezza variabile di applicazione sull'albero del cilindro è possibile pulire in maniera ottimale anche superfici laterali leggermente curve.

Adattabilità
Con il cilindro di lavaggio oscillante suddiviso orizzontale (cilindro orizzontale suddiviso) è possibile eseguire il lavaggio dei veicoli anche con collettore di corrente estratto. Grazie alla capacità di regolazione multipla dell'angolazione dei due semicilindri si lasciano lavare in maniera ottimale anche le superfici anteriori arrotondate del veicolo. Per l'impianto di lavaggio treni TRAINWASH sono disponibili, a pagamento, soffiatrici di asciugatura stazionarie.

Caratteristiche
Caratteristiche del lavaggio stazionario
• Sono possibili tutte le zone di lavaggio
• Tempi di lavaggio da lunghi a medi a seconda della lunghezza del veicolo e del ciclo di lavaggio
• Lunghezza della sala lavaggio / piattaforma di lavaggio in funzione delle esigenze
Caratteristiche del lavaggio semi-stazionario
• Sono possibili tutte le zone di lavaggio
• Tempi di lavaggio da corti a medi a seconda della lunghezza del veicolo e del ciclo di lavaggio
• Possibilità di sala lavaggio / piattaforma di lavaggio corta

Equipaggiamento supplementare
L'impianto di lavaggio treni può essere equipaggiato con un cosiddetto cilindro spoiler per poter lavare le sagome appuntite dei treni.
Oltre al cilindro orizzontale suddiviso si ha la possibilità di dotare l'impianto con un cilindro OPTI-3D. Grazie al cilindro OPTI-3D, i profili particolarmente difficili non rappresentano alcun problema. A ciò si aggiunge che il cilindro può essere avvicinato inclinato per la parte superiore o per la parte inferiore del veicolo.
Fabbisogni per benzinai e altre
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